Vzroki za nesrečo dvigala Mitsubishi

Vzroki za nesrečo dvigala
1. Stikalo na vratih ni pravilno nameščeno.
2. Slab substrat krmilne omarice ali slaba zaslonska plošča v avtomobilu.
3. Razdalja med stikalom za pojemek ni pravilna; Ali pa samo stikalo ni dobro (notranji kontakti so pokvarjeni). (Včasih je enostavno voziti z nizko hitrostjo, včasih je težko voziti, zato morate biti previdni).
4. Osnovni transformator ni dober. (Samodejno okrevanje po zaustavitvi v sili med delovanjem ali strmoglavljenju po izravnavi)
5. Plošča gonilnika ni dobra ali programski blok gonilnika na sami plošči gonilnika ni dober ali pa program ni dober.
6. Jeklena žična vrv več kot 16-krat zdrsne in zmrzne. (Strok po zaustavitvi v sili ali vrnitvi v izravnavo)
7. Vzrok za slab stik med glavnimi linijami (vključno z uporabnikovim spodnjim delom)
8. Vtič gonilne plošče ni dober, zaradi česar se zruši med zaustavitvijo v sili ali izravnavo.
9. Slabo delovanje gonilniškega modula (zruši po počasnem izravnavanju)
10. Zavorni kontakt ni dober.
11. Obstaja upor v varnostnem krogu (vendar lučka sveti, ne deluje ali se zaustavi v sili)
12. Vezje ključavnice vrat ima upor (vendar lučka sveti, ne deluje ali se ustavi v sili)
13. Slaba preobremenitev podatkov (zrušitev po izravnavi ali zaustavitev v sili, preden dosežete ciljno raven)
14. Slabo delovanje preobremenjene deske (zruši se po izravnavi)
15. Če je zavorna sila nastavljena previsoko ali prenizko, se bo zaletel
16. Slaba odpornost na regeneracijo (slab stik ali prekinitev povezave)
17. Vmesnik med ploščo P1 in ploščo W1 ima slab stik in zmrzne (po izklopu in vklopu za nekaj časa ponovno zmrzne)
18. Nivelacijski senzor ne deluje pravilno (hitri vlak se po izravnavi zaleti)
19. Nivelacijski senzor ne deluje pravilno (hitri vlak se po izravnavi zaleti)
20. Motnje ploščatega kabla (zrušitev po izravnavi)
21. Inverter zmrzne zaradi visoke temperature (zamrzne takoj po izravnavi in ​​se povrne, kot bi mignil)
22. Slabo delovanje kodirnika
23. Slab ozemljitveni sistem
24.5 # Povratni signal kontaktorja ni dober
25. Povratni signal kontaktorja LB ni dober
26. Slab kontakt kontaktov za identifikacijo zasilnega napajanja (NORR kontaktor ni vključen)
27. Slab kontakt glavne varovalke vodi do pojava zaustavitve v sili
28. Na tiskalni plošči je preveč prahu in vreme je vlažno, kar lahko povzroči okvaro električnega tokokroga (očistite jo z alkoholom in posušite s fenom)
29. Slabo varjenje in stik zadnjega čepa dajalnika (občasno trčenje ali zaustavitev v sili, ki se vrne na izravnalno plast, včasih se ne vrne na izravnalno plast)
30. Slab kontakt varnostne plošče na dotik (GPS-3) (po niveliranju se ne aktivira, vendar je zavora odprta in se tudi v srednjem sloju ne vrne v izravnavo)
31. Programski blok sam slabo deluje
32. Zasilna zaustavitev zaradi slabih podatkov o preobremenitvi
33. Če je žični kontakt med zavornim lovilcem isker in kontaktorjem slab, se bo zrušil (zrušitev po izravnavi)
34. Modul za regeneracijo slabo deluje in se zruši
35. Glavni polnilni kondenzator se zruši zaradi nezadostne kapacitete (včasih ga ni mogoče vklopiti)
36. Slab kontakt upora za trenutno zaščito glavnega polnilnega kondenzatorja med polnjenjem (zmrzovanje ali izgorevanje polnilnega kondenzatorja po izravnavi)
37. Transformatorski vtič ali sam po sebi ni enostavno povzročiti (težko je voziti tako hitro kot počasi)
38. Glavni izhod žice od nadzornega zaslona do gostitelja je bil pomotoma vpet v očesa transformatorja in se je zrušil (tako hitri kot počasni avtomobili so se zrušili)
39. Napaka konfiguracije regenerativnega upora, teče v eni smeri do zgornje ali spodnje polne obremenitve in se zruši
40. Vozniške plošče same ni enostavno zrušiti
41. V osnovnem transformatorju je prišlo do rahlega kratkega stika, kar je povzročilo zrušitev navzgor in prenapetost